公路注浆加固概述:
地基进行加固普遍使用的一种方式是注浆加固法,经常使用在沙土、黏性土等材料的地基加固中,这种加固方法可以达到防渗堵漏和增加地基坚固程度的目的。
在公路注浆加固工程中,不同情况下将采用不同的方法。注浆加固是地基加固的一种方法,是将可固化浆液注浆在岩土地基裂缝和缝隙中以改善其物理力学性质的方法。浇注的目的是防止、堵塞、加固和纠正建筑物的变形。
公路注浆加固的注意事项:
1、公路注浆加固过程中的压力不要过大也不要过小,可以劈裂、挤压、浸渗土层就可以了,否则可能会导致浆液上涌等问题;
2、在加固浆液还没有完全凝固时进行加压反而会导致之前原有土层发生结构变换,引起连带沉降的情况发生,所以施工时需要三天以上的凝固时间,完全凝固之后再进行浆液加固;
3、应在加固土的全部深度范围内每隔1m取样进行室内试验,测定其压缩性、强度或渗透性;
4、注浆检验点可为注浆孔数的2%~5%。当检验点合格率小于或等于80%,或虽大于80%但检验点的平均值达不到强度或防渗的设计要求时,应对不合格的注浆区实施重复注浆;
5、在浆液注入28个小时之后需要进行检测是否成功,一般采用标准贯入、触探等方式对已经加固的土层进行检测;
4、公路注浆加固施工时随时监测,如果发生剧烈的压力下降、上升现象,或者发生泥浆异常,必须及时查明故障原因,采取解决措施。
公路注浆加固施工:
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